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Avec plus de 150 voitures vendues par an, plus de 80 voitures en stock permanent, nous sommes un acteur incontournable de la voiture de collection populaire
Atelier de réparation spécialisé en véhicules de collection et Atelier de carrosserie et de peinture intégré
FIAT RITMO CABRIOLET
Prix
13 500€
AC Youngtimer vous propose une rare Fiat 127 Sport, la concurrente à l’époque des R5 Alpine et 104 ZS, dans un très bel état.
Cette voiture est d’origine française et n’a que 95 000 kilomètres certifiés
Elle n’a eu que 6 propriétaires jusqu’à ce jour, et elle a toujours roulé régulièrement, ce qui est un grand plus pour la fiabilité de la voiture.
Comme toutes nos voitures, ce véhicule bénéficie des services suivants :
- Véhicule avec contrôle technique valide
- Garantie 12 mois en standard
- Possibilités d’extensions de garanties pour une couverture élargie
- Possibilité de livraison toute France
- Possibilité de reprise où même d’échange contre un véhicule de collection
- Réalisation de la carte grise du véhicule à votre nom
- Transformation de la carte grise du véhicule en carte grise collection
Faisons le tour du propriétaire.
La carrosserie est magnifique, sans corrosion, sans enfoncement ou choc, ni même rayure.
La peinture est récente, et elle a été très bien aplliquée.
La calandre est elle aussi magnifique avec son traitement à damier rouge et chrome, du plus bel effet.
Le châssis est lui aussi sans de corrosion.
Les jantes sont sans aucun défaut et les pneus sont neufs.
Il faut juste noter au niveau du parebrise un petit éclat (moins de 1 cm) du côté droit en haut au niveau du rétroviseur intérieur (hors champ de vision).
La sellerie est en bon état, sans décoloration ou déchirure.
Au niveau du siège passager, il y a l’habillage latéral en haut du siège qui est craquelé, celui-ci sera refait pour la livraison de la voiture.
Les moquettes sont elles aussi en bon état.
Le moteur démarre sans difficulté, du moment que l’on se rappelle le maniement du starter manuel.
A l’échappement, pas de fumée particulière à froid ou à chaud, ni à l’accélération.
La tenue de route est satisfaisante, la voiture ne tirant ni à droite ni à gauche.
Le freinage se fait bien en ligne.
Enfin, le passage de vitesses, tant en montée qu’en descente des rapports, se fait normalement du moment que l’on décompose bien son mouvement.
A la conduite, on retrouve toutes les sensations des voitures sportives de l’époque.
Une tenue de route joueuse, qui permet d’enrouler les virages, une sensation de vitesse exacerbée, qui n’oblige pas d’aller vite pour avoir des sensations.
Bref, une voiture oubliée, compacte, nerveuse et très sympa à conduire. Un choix éclairé et intelligent, mais aussi coup de cœur pour sa ligne typique.