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MERCEDES 450 SLC

Prix

19 900€

AC Youngtimer vous propose Mercedes 450 SLC 5.0 (une série 2 qui dispose du nouveau V8 de 5 litres), dont le moteur a été refait chez un agent Mercedes il y a une 7-8 ans et qui depuis a depuis parcouru seulement 70 000 kilomètres.

 

La 450 SLC, n’est pas la version coupé de la classe S, mais la version coupée du roadster SL.

 

L’empattement a été allongé afin d’accueillir dignement les occupants arrière par rapport à ce dernier.

Cette voiture dispose de fenêtres sans encadrement et sans montant central qui une fois ouvertes, laissent entrer l’air presque comme un cabriolet sans en avoir les inconvénients. En effet par fort ensoleillement le tout protèges les occupants et la vaste surface d’ouverture des fenêtres ventile agréablement l’habitacle.

 

La 450 SLC est d’une ligne d’une élégance rare, et elle devient aujourd’hui, après avoir été boudée, recherchée et sa côte est en pleine ascension.

 

Enfin, souvenez-vous ce de ces Mercedes 450 SL engagées dans les rallyes des années 80 dont le fameux Paris-Dakar.

 

Comme toutes nos voitures, ce véhicule bénéficie des services suivants :

 

- Véhicule avec contrôle technique valide

- Garantie 12 mois en standard

- Possibilités d’extensions de garanties pour une couverture élargie

- Possibilité de livraison toute France

- Possibilité de reprise où même d’échange contre un véhicule de collection

- Réalisation de la carte grise du véhicule à votre nom

- Transformation de la carte grise du véhicule en carte grise collection

 

Le véhicule que nous vous proposons sera vendu PRET A ROULER 

C’est à dire avec les travaux mécaniques suivants réalisés :

 

-    Vidange moteur et changement des filtres 

-    Vidange boite et pont

-    Contrôle du circuit de refroidissement (vidange systématique du circuit de refroidissement et nettoyage du radiateur si nécessaire, voir changement), contrôle des durites, contrôle du calorstat

-    Contrôle du circuit de freinage et changement ou réfection des organes de freinage en fonction de leur état (plaquettes de frein, tambours, disques de freins, flexibles de frein, cylindres de roues ,…) et changement du liquide de frein

-    Contrôle de l’allumage, changement des bougies, du faisceau d’allumage

-     Contrôle des fonctions électriques

 

 

Faisons le tour du propriétaire

 

La carrosserie n’a pas d’enfoncement ni de choc ni même de rayure d’importance.

Comme nous avons vu 2 points de rouille sur l’aile avant droite et sur le coffre, ces 2 éléments seront repeints pour la livraison de la voiture.

 

Le châssis est exempt de corrosion.

 

La sellerie en cuir beige est en von état, sans déchirement, et elle sera nourrie et retentée afin qu’elle puisse faire de nombreuses années sans de désagréger.

 

Les moquettes ne sont pas tachées, ni élimées, ni déchirées et sont en bon état.

 

Les garnitures intérieures beiges sont en bon état, et ne sont pas décolorées ni fissurées et donne de la luminosité à l’habitacle.

 

Le véhicule dispose de la climatisation.

 

L’essai de la voiture confirme le très bon état général de la voiture.

 

Le démarrage se fait sans difficulté et sans fumée particulière à l’échappement.

Les montées en régime sont régulières sans à-coups.

 

Les vitesses automatiques passent en douceur tant à la montée qu’à la descente des rapports comme devrait le faire toute bonne Mercedes de ce standing.

 

 

Bref, un collector en puissance car seulement 31 000 coupés ont été produits et on très peu de SLC 450 et encore moins de version 5 litres …

 

A venir voir et essayer (sur rendez-vous)

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