AC Youngtimer vous propose Renault 25 GTX avec ABS, de 1986 avec seulement 118 000 kilomètres certifiés et un historique clair.

 

Cette voiture a connu 5 propriétaires, elle toujours roulé comme l’atteste la courbe des kilomètres, et elle a été entretenue avec rigueur car aucune des contrôles techniques de la vie de la voiture n’a été défavorable.

 

La Renault 25, la dernière grande routière Renault, dans l’esprit voiture à vivre : voiture avec un habitacle vaste, un coffre immense et pratique grâce au hayon, un tableau de bord très réussi, que je trouve encore aujourd’hui comme un des plus réussis de toutes les voitures françaises de ces 30 dernières années.

 

Ici nous avons à faire à GTX, une version peux courante et sans doute une des plus pertinente.

En effet elle combinait un moteur 2,2 litres souple et coupleux suffisamment puissante (125 chevaux)

 

La GTX est la version intelligente de la gamme R25 car elle recevait un bon niveau d’équipement : Essuie-glace arrière, vitres teintées et jantes en alliage léger Appui-têtes arrière, Ordinateur de bord, et le régulateur de vitesse et… la synthèse de la parole.

 

Cette voiture bénéficie de l’ABS, qui est un grand plus pour la sécurité et en plus la monte de l’ANS entrainait un freinage majoré avec des disques à l’arrière.

 

Comme toutes nos voitures, ce véhicule bénéficie des services suivants :

 

- Véhicule avec contrôle technique valide

- Garantie 12 mois en standard

- Possibilités d’extensions de garanties pour une couverture élargie

- Possibilité de livraison toute France

- Possibilité de reprise où même d’échange contre un véhicule de collection

- Réalisation de la carte grise du véhicule à votre nom

- Transformation de la carte grise du véhicule en carte grise collection

 

Le véhicule que nous vous proposons sera vendu prêt à rouler c’est à dire avec les travaux mécaniques suivants réalisés ou réalisés depuis moins d’une année :

 

• Vidange moteur et changement des filtres 

• Vidange boite 

• Contrôle du circuit de refroidissement (vidange systématique du circuit de refroidissement et nettoyage du radiateur si nécessaire, voir changement), contrôle des durites

• Contrôle du circuit de freinage et changement ou réfection des organes de freinage en fonction de leur état (plaquettes de frein, tambours, disques de freins, flexibles de frein, cylindres de roues ,…) et changement du liquide de frein

• Contrôle de l’allumage et de la carburation

 

Faisons le tour du propriétaire.

 

La carrosserie est sans défaut, sans corrosion, sans enfoncement ou choc, ni même rayure.

La voiture ne dispose pas de ses jantes d’origine, mais de jantes accessoires en excellent état.

 

La sellerie est en bon état dans sa configuration d’origine, sans décoloration ou déchirure.

 

Les moquettes sont elles aussi en bon état.

 

Tout l’équipement électrique est fonctionnel, même la synthèse vocale qui vous ramène au début 90.

 

La conduite vous permet de découvrir une voiture douce, étonnement silencieuse, et d’un confort royal.

 

 

Bref une excellente voiture fiable et économique qui est un excellent Daily driver et un véhicule de collection. Un 2 en 1 rare.

​

​